张掖交通建设投资有限责任公司关于赴传化集团考察学习的报告

　　二、传化物流

　　(一)现已建成运行的港口有:

　　衢州公路港，南充公路港，遵义公路港，济南泉胜公路港，青岛公路港，天津公路港，富阳公路港，无锡公路港，苏州公路港，成都公路港，杭州公路港，孝感传化公路港等基地。

　　(二)其他地区传化公路港：

　　传化公路港·成都基地和传化公路港·苏州基地。

　　1.成都传化物流基地

　　成都传化物流基地由中国大型多元化民营企业集团传化集团投资建设，公司定位于“物流平台整合运营商”，以国内首创的公路港物流模式，依托网络系统整合物流资源、培育物流企业、提升行业水平、促进社会转型升级。公司于2009年5月20日正式开业，由此拉开了成都传化物流基地建设西部公路港物流枢纽的序幕。

　　成都传化物流基地是传化物流在全国实施连锁复制的首个战略性布点，是四川省、市、区政府的重点项目，基地位于成都市北部新城商贸综合功能区的新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北至物流大道，是一个创新性、公益性、生产型服务平台，是改善投资环境、优化城市生态、推动行业转型升级的重要引擎。基地成功建设运营了“管理服务中心、信息交易中心、智能运输中心、仓储配送中心、零担快运中心”、“卡车维修中心”、“展示展销中心”以及完善的配套服务“7+1”功能模块，现已形成入驻物流企业上千家，日均整合社会车辆2—3万辆，每天发布货运信息3000多条，日均车流量7000多辆的运营规模，辐射半径1000平方公路内数万家制造、工矿、商贸企业，帮助降低物流成本40%，产生巨大的经济社会价值，成为大西南区域重要的公路物流枢纽中心。

　　2.苏州传化物流基地

　　苏州传化物流基地是传化物流在长三角连锁经营的大型综合性物流平台，位于苏州市金阊区综合物流园区内，东临苏浒路，南至312国道，西邻京杭大运河，北靠黄花泾河，总占地面积588亩，总投资10亿元，是金阊新城的核心项目，苏州市的重点工程之一。

　　苏州基地秉承传化物流的基本理念，定位为“物流平台运营商”，以短途物流信息交易为核心，以公路运输为主，公、水、铁多式联运的现代化物流枢纽。同时，根据苏州当地市场的运作特点，结合物流行业的发展趋势，项目规划了包括信息交易、零担快运、仓储配送、信息数码、公水联运等八大功能中心。一期将完成信息交易中心、零担快运中心、运输中心、后勤配套中心的建设和运营，同时，配以部分简易仓库；二期将完成仓储中心、配送中心、公水联运中心、物流信息港的建设和运营。

　　三、考察学习的收获和启示

　　参观了传化集团总部之后，我们了解到传化集团是上市公司，主要项目有化工、科技、农业、物流等，其董事长徐传化是全国工商联副主席。虽然在考察期间没能见到管理层面的领导(周末放假)，但通过对公司的参观也受益匪浅，要做现代物流，首先解决基础设施建设的问题，其次是信息化平台网络，再次是规范诚信下的标准化运营系统。我们只能做第一项，第二、第三项凭自己能力或找个投资人都不是一蹴而就的，甚至会毁了整个好项目。而做好这些，信息交易是基础(传化集团有2000人的科研团队，有专用的汽车联系网，货运app)，车辆配送是途径(他们的司机全部配备有类似滴滴打车的软件，全程监控)，仓储服务物业是利润点，多式联运综合配套是目标(和我们发展线下运输不谋而合)。张掖独特的地理位置，决定了它是整个西北重要的交通枢纽居中四向，公路，铁路，航空发达。总之，要做好，要做成功，要做强做大，须引进类似传化集团之类的企业，邀请他们参与到我们的建设中来，我们让利，综合管理，暂时他们挣钱，将来必然是我们受益。

　　(一)要点

　　1.充分发挥自身优势，结合自身实际，有所为，有所不为，充分利用原有资源优势进行整合、开发、建平台、建市场，从而获得了新的发展。

　　2.通过重塑发展理念，促进了经营结构的调整和业务的多样化。

　　3.做符合国家产业导向的事，形成了一个符合自身实际，符合国家产业导向的战略规划；形成了具有自身特色的经营理念、经营模式、营销策略和规范的管理制度。

　　4.都有一套积极向上的企业文化。

　　5.都非常重视物流信息化建设和软服务建设。

　　6.从传统物资企业向现代物流企业转型，发展物流业务必须发挥自身的优势。

　　7.老的物资企业实施转型后，必须善于利用市场手段打造具有自己特色的经营模式。