历添岁月，春满山河。春运是一部热气腾腾的“流动史诗”，每一句诗行里都跃动着一股生机活力。岁月轮转，时代变迁。春运如一部“时光机”，折射和见证了时代中国的巨大变迁。向着春天出发，一个流动的中国更加朝气蓬勃。
从“回家之路”的畅达中看中国日新月异的发展。前几年，每到春运，浩浩荡荡的“摩托大军”成为媒体关注的焦点。许多人到南方打工，为节省路费和避开拥挤的车站码头，大家不约而同地“全副武装”，不惜顶风冒雪地骑行回家，其中的艰辛可想而知。如今，“摩托大军”早已没了踪影，取而代之的是飞驰的快铁与便捷的高速直达，自驾出行成为许多人的首选。今年春运期间的自驾出行将达72亿人次。根据交通运输部预测，今年春运全国高速公路日均流量约3720万辆左右，较2023年春运同期日均增长7.5%左右，跨省出行特征也比较突出。从“摩托大军”到自驾出行，巨大的转变中是中国快速发展的交通路网。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中，高铁4.5万公里，继续稳居世界第一。2023年，我国新改建高速公路超7000公里，新改建农村公路超过了18万公里。交通工具的变化，让回家的路更畅达。
从“回家之路”的年味中看中国欣欣向荣的发展。前几年，春运期间车站码头中大家手上拧着的大包小包行李，也是媒体关注的焦点。许多归乡的人们为了给家人购买各地的年货，肩挑背扛，在拥挤的人潮中艰难跋涉。如今在春运出行的人潮中，大家只需要带上随身行李，拿上一部手机就轻松踏上了回家之路。他们的各种包裹早已通过快递方式送到了家里。同时，人们也可以通过“全国网上年货节”随心所欲地购买各地的土特产和年货，再也不用一路的舟车劳顿了。据悉，2023年中国全年累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站。邮快合作建制村覆盖率超70%，新增交通邮政联运邮路1300余条，农村邮路汽车化率同比提升9个百分点。从拖着大包小包到年货快递回家，这是中国电商飞速发展发展的缩影，也是中国经济欣欣向荣发展的写照。
从“回家之路”的体验中看中国生机勃勃的发展。在许多游子的记忆里，春运期间的购票经历依然记忆犹新，为了购买车票，许多人不得不提早到窗口排队，甚至通宵达旦。如今人们只需要通过手机，手指一点就能轻松完成购票。今年的春运，AI系统频频亮相，信息技术广泛使用，让“智慧春运”成为一大亮点。铁路12306升级，让旅客购票更便捷。据悉，今年春运12306持续上新，功能不断完善。据悉，1月25日，系统单日最高访问量达830.3亿次，共售出2090.1万张票，创下春运售票新纪录，系统每次访问的平均响应时间达1.4秒。同时，购票进站也实现了“刷脸”进站，因为越来越多的机器人出现在机场、火车站，为旅客提供高质量服务。科技的发展，大幅提升了春运效率，为旅客带来了更加舒适便捷的出行体验。
春运“回家之路”，一头连着民生福祉，一头连着时代发展。这既是一条亿万人民的归乡之路，也是一条时代中国的发展之路，更是一条美好生活的幸福之路。(李萍)
