戈壁筑通途 大道出甘北
S10张马高速张掖段“五一”假期建设一线见闻
“五一”假期，当大多数人享受休闲时光时，甘肃省重点项目S10张掖至马鬃山高速公路张掖段的建设者们依然坚守在一线。这条总长193.588公里的高速公路，是河西北部新通道的主干部分，承担着打通进出新疆第二通道的核心使命。目前，S10张马高速张掖段场站建设进入冲刺收尾阶段。
“综合场站主体施工已基本完成，正在进行场地的混凝土硬化工作施工，5月中旬，综合场站能够全面使用。”中国葛洲坝集团股份有限公司S10张马高速张掖段分部经理王珵介绍道。
工程车辆往来穿梭，建设者们头顶烈日、脚踩风沙，用汗水诠释着劳动之美。这个“五一”假期，在S10张掖至马鬃山高速公路甘州段的建设现场，大型综合场站的主体施工已基本完成，场地的混凝土硬化工作正在加紧进行。
这些场站并非简单的物料堆放地，而是集拌和站、钢筋加工厂、工地试验室、小构件预制厂于一体的“前方基地”。“我们采用综合场站的形式，综合场站包含拌和站、钢筋厂、实验室、小构件预制厂等。综合场站的建设，为我们下一步主体开工奠定了坚实的基础。”S10张马高速张掖段总工程师薛乐乐告诉记者，全线各监理、施工单位驻地已全部建成入驻。
S10张马高速项目是甘肃省“三大高速公路新通道”中河西北部高速公路新通道的主干部分，与G30连霍高速、G0611张汶高速枢纽立交相接，途经甘州、临泽、高台、肃南四县区，止于高台肃州界碱泉子，顺接拟建S10张马高速酒泉段。
这是一项体量庞大的工程。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米。路线全长193.588公里，全线设桥梁85座、互通立交8处、服务区4对。
项目的战略意义更为深远。其核心使命是打通进出新疆第二通道，有效分流G30连霍高速的交通压力，提升国家陆路运输大动脉的通行能力和抗风险韧性。项目最终将通过马鬃山口岸连接G7京新高速，成为国家向西开放、连接中亚乃至欧洲的战略走廊。
目前，S10张马高速张掖段正处于由“备战”转入“实战”的关键过渡期。中国能建葛洲坝集团项目公司以倒计时的姿态抢时间、赶进度，严格对照年度投资计划和进度节点，挂图作战，确保项目高质量推进。
在甘州区的二十里铺，一座连接G30连霍高速和G0611张汶高速的“十字”形枢纽立交将从蓝图变为现实，未来将成为张掖南部重要的交通门户。在场站建设完成后，路基试验段的施工将全面展开，为在风积沙等复杂地质段的大规模施工积累可靠数据。
从空中俯瞰河西走廊，一条连接东西、贯通甘蒙青疆的“大漠新丝路”正加速成型。当S10全线贯通之时，张掖将从内陆腹地站上向西开放的前沿。(张掖市融媒体中心记者 牛健刚 通讯员 杜建华)
戈壁筑通途 大道出甘北
S10张马高速张掖段“五一”假期建设一线见闻
“五一”假期，当大多数人享受休闲时光时，甘肃省重点项目S10张掖至马鬃山高速公路张掖段的建设者们依然坚守在一线。这条总长193.588公里的高速公路，是河西北部新通道的主干部分，承担着打通进出新疆第二通道的核心使命。目前，S10张马高速张掖段场站建设进入冲刺收尾阶段。
“综合场站主体施工已基本完成，正在进行场地的混凝土硬化工作施工，5月中旬，综合场站能够全面使用。”中国葛洲坝集团股份有限公司S10张马高速张掖段分部经理王珵介绍道。
工程车辆往来穿梭，建设者们头顶烈日、脚踩风沙，用汗水诠释着劳动之美。这个“五一”假期，在S10张掖至马鬃山高速公路甘州段的建设现场，大型综合场站的主体施工已基本完成，场地的混凝土硬化工作正在加紧进行。
这些场站并非简单的物料堆放地，而是集拌和站、钢筋加工厂、工地试验室、小构件预制厂于一体的“前方基地”。“我们采用综合场站的形式，综合场站包含拌和站、钢筋厂、实验室、小构件预制厂等。综合场站的建设，为我们下一步主体开工奠定了坚实的基础。”S10张马高速张掖段总工程师薛乐乐告诉记者，全线各监理、施工单位驻地已全部建成入驻。
S10张马高速项目是甘肃省“三大高速公路新通道”中河西北部高速公路新通道的主干部分，与G30连霍高速、G0611张汶高速枢纽立交相接，途经甘州、临泽、高台、肃南四县区，止于高台肃州界碱泉子，顺接拟建S10张马高速酒泉段。
这是一项体量庞大的工程。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米。路线全长193.588公里，全线设桥梁85座、互通立交8处、服务区4对。
项目的战略意义更为深远。其核心使命是打通进出新疆第二通道，有效分流G30连霍高速的交通压力，提升国家陆路运输大动脉的通行能力和抗风险韧性。项目最终将通过马鬃山口岸连接G7京新高速，成为国家向西开放、连接中亚乃至欧洲的战略走廊。
目前，S10张马高速张掖段正处于由“备战”转入“实战”的关键过渡期。中国能建葛洲坝集团项目公司以倒计时的姿态抢时间、赶进度，严格对照年度投资计划和进度节点，挂图作战，确保项目高质量推进。
在甘州区的二十里铺，一座连接G30连霍高速和G0611张汶高速的“十字”形枢纽立交将从蓝图变为现实，未来将成为张掖南部重要的交通门户。在场站建设完成后，路基试验段的施工将全面展开，为在风积沙等复杂地质段的大规模施工积累可靠数据。
从空中俯瞰河西走廊，一条连接东西、贯通甘蒙青疆的“大漠新丝路”正加速成型。当S10全线贯通之时，张掖将从内陆腹地站上向西开放的前沿。(张掖市融媒体中心记者 牛健刚 通讯员 杜建华)
